连州装载机考证学校汽车柴油机排气管冒黑烟

暂无图片
[培训网价格] 2000元 元 [学时] 15天
[学习对象] 年满18周岁 [浏览量] 1652
[上课地点] 东莞万江牌楼基
[报名咨询]网上报名 [QQ咨询]点击这里给我发消息
联系电话:0769-89877058

详细介绍

 

连州装载机考证学校汽车柴油机排气管冒黑烟

 

东莞诚材教育网址:http://www.px362.com/ ,装载机铲车培训15天,学费2000元;装载机铲车考证3天,学费1200元;随到随学,考试合格发建设局上岗证;电话:13713201360138269111800769-89877058,校址:东莞市万江牌楼基公交站台后面诚材教育。
连州装载机培训考证,连州学装载机,连州装载机司机培训,连州装载机培训考证学校,连州考证装载机证培训,连州叉车证年审,连州电工证年审,连州焊工证年审,连州电工证年审换证
 
  (
)依维柯NJIO37AEB汽车柴油机排气管冒黑烟
 1. 连州装载机考证学校
汽车柴油机排气管冒黑烟的故障现象
   
一辆依维柯NJ1037AEB汽车装用的索菲姆8140柴油机,大修后功率虽比原来增大,但随之而来的是伴有排气管冒黑烟的现象。
    2.
连州装载机考证学校汽车柴油机排气管冒黑烟的故障诊断排除
   
开始时判定为喷油提前角过大,但调整喷油提前角后故障现象并没有消失。又怀疑喷油泵的喷油量过大,按规定重新调试喷油泵后故障仍未排除。最后拆下低温启动系统中的回油三通阀,发现回油三通阀已渗漏,估计是低温启动系统中回油三通阀的弹簧有问题。拆下回油三通阀,按规定更换弹簧后,启动发动机工作一段时间,原有故障不再出现。
   
之所以如此,是柴油机的启动预热装置中,回油三通阀前端的回油压力应为30kPa。当回油压力超过此值时,回油阀开启,油泵、油嘴上多余的柴油便流回油箱;若弹簧张力过大,则容易使回油三通阀渗漏,多余的柴油便连续不断地进入汽缸,造成发动机工作时功率增大,并冒黑烟,严重时还可能造成飞车
    (
)依维柯NJ1046汽车柴油机排气管冒黑烟
    1.
连州装载机考证学校汽车柴油机排气管冒黑烟的故障现象
   
一辆依维柯NJ1046汽车在行驶时,发现装用的索菲姆8140柴油机排气管冒黑烟,并且油底壳内机油逐渐增加,机油变稀,为此停车检查。
2.
连州装载机考证学校汽车柴油机排气管冒黑烟的故障诊断排除
柴油机油底壳内机油增加,一般是由于进柴油或水所致.经检查,确认油底壳内机油增加是由于进柴油所致。而油底壳内进柴油的渠道一般是:分配泵传动轴油封老化或损伤,使泵腔内的柴油漏入油底壳内;喷油器严重雾化不良,一部分未嫩烧的柴油顺着缸壁流入油底壳内:配气机构损坏,造成汽缸压缩不良或进排气门不关闭,使未嫩烧的柴油机进入油底壳内。
连州装载机考证学校依照柴油机油底壳内进柴油的原因进行逐个检查。首先将分配泵从车上拆下,清洗后装到喷油泵试验台上进行检查。该分配泵经高速运转,传动轴油封处未发现漏油,经过几次试验均如此。接着将四个喷油器从车上拆下,清洗后在喷油器试验器上进行检查,从而发现四个喷油器喷油压力过低,而且雾化不良。慢速压油时,其喷油压力只有2.SMPa左右:快速压油时,其喷油压力也只有7MPa左右(规定为24~24.8入任a)。显而易见,故障就出自喷油器上。
这是因为当四个喷油器的喷油压力过低且雾化不良时,致使柴油在汽缸内燃烧极不完全。这样,洪烧不完全的柴油变成黑烟由排气管排出:当部分未燃烧的柴油顺着缸壁流入油底壳内,导致油底壳内机油增加。
为此,将四个喷油器解体检查,结果发现故障原因在于其内没有调整垫片。该喷油器总成属于低惯量喷油器,如图36所示。
低惯量喷油器的显著特点是取消运动件顶杆,改用一质量小的弹簧下座,将调压弹簧下移到接近针阀尾部。它的优点是:可提高针阀开启和关闭速度,降低针阀落座时在密封锥面处的冲击应力,这既能改善性能又能提高使用寿命。但这种结构对针阀开启压力的调整是采用改变垫片厚度的办法来实现的,而不是一般的用螺钉调整。
 
连州装载机考证学校根据该喷油器规定的柴油压力24~24.SMPa,选择适当厚度的垫片进行调整,直到达到规定要求为止。经验证明:调整垫片厚度每增加或减少0.olmm,其柴油压力可增加或减少0.2NIPa左右。
将柴油分配泵重新装回车上,再将校正好的四个喷油器也装到车上。然后将柴油机油底壳内的机油全部放尽,重新换上新机油。该柴油机经过启动试车表明,排气管不再排黑烟。该汽车投入客运后,油底壳内机油增加现象消除。

带*项为必填项目在线留言/报名

姓 名: * 手机号码: *
Q Q: MSN/邮箱:
地 址: *
说 明: