龙湖挖掘机燃油喷射电子控制系统

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详细介绍

 

龙湖挖掘机燃油喷射电子控制系统
 

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    挖掘机培训
发动机燃油喷射电子控制系统由传感器、电控单元性ECU)和执行器三部分组成,这是汽车电子控制系统的共同特点。
   
发动机燃油喷射电子控制系统常用的传感器主要有:空气流量传感器(或支管压力传感器)、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、进气
温度传感器、『车速传感器;开关信号主要有:点火开关信号、启动开关信号、电源电压信号;执行器主要有:电动燃油泵、电磁喷油器、油压调节器和怠速控制阀等。
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传感器与开关信号:传感器是一种信号转换装置。发动机传感器安装在发动机的不同部位,其功用是检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等,并将它们转换成计算机能够识别的电量信号输人电控单元(ECU)。发动机燃油喷射电子控制系统常用传感器与开关信号的主要功用如下所示.
   
空气流量传感器(AFS)或支管压力传感器(MAP)用于检测吸入发动机汽缸的进气量。AFS能够直接检测发动机的进气量,MAP只能间接测量发动机的进气量。
   
曲轴位置传感器(CPS)用于检测发动机曲轴的转速和转角,以便控制喷油提前角和点火提前角的大小。凸轮轴位置传感器. (CPS)用于检测活塞处于上止点的位置,以便控
制开始喷油时刻和开始点火时刻,故又称为汽缸识别传感器(CIS).需要特别说明的是,由于曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的英文缩写均为CPS,为了便于区别和阅读,因
此本书一律采用CIS来表示凸轮轴位置传感器。此外,在部分汽车发动机电子控制系统中,曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器是制作成一体的,统称为曲轴位置传感器,并用CPS表示。节气门位置传感器(TPS)用于检测节气门开度大小纬如节气门关闭、部分开启和全开等。此外,电控单元通过计算节气门位置传感器信号的变化率,便可得到汽车加速或减速信号。
   
龙湖挖掘机培训学校冷却液温度传感器(CTS)又称为水温传感器,用于检测发动机冷却液温度的高低;进气温度传感器(IATS)用于检测吸人发动机汽缸空气的温度。
   
氧传感器(EGO)0:传感器用于检测排气管排出废气中氧离子的含量,来反映可燃混合气的空燃比。
   
车速传感器(VSS)用于检测汽车行驶速度。
   
点火开关信号((ICN),当点火开关接通点火((IG)"挡位时,向电控单元((ECU)输人一个高电平信号。
   
挖掘机考证空调开关信号(A/C),当空调开关接通时,向电控单元提供接通空调系统的信号。
  
空挡安全开关信号(NSW),在选装自动变速器的汽车上,用于检侧自动变速器的挡位选择开关是否处于空挡位置。
  
电源电压信号(UBAT),向电控单元提供蓄电池端电压信号。
 
龙湖学挖机启动开关信号(STA),当点火开关接通.启动(ST)”挡位时,向电控单元(ECU)翰人一个高电平信号。

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