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黄江叉车培训考证喷油量控制

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培训学时15 学习对象学员
培训地址东莞万江牌楼基
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    黄江叉车培训考证ECM根据各种传感器输人的信息,计算出喷油址,并与存储在ECM中的目标值或M A 1)图相互比较,最后确定实际喷油量,ECM发送驱动信号,使喷油电磁阀开启或关闭,控制喷油器供油开始和供油结束的时刻,从而控制喷油量。

    ①基本喷油量控制。发动机在不同工况下工作,要求输出不同的转矩,为了获得不同的转矩特性,可以通过控制喷油量实现。发动机的基本喷油量山发动机转速和加速踏板位置决定。

    ②怠速喷油量控制。在怠速工况下,发动机输出的转矩主要用于克服机件本身的摩擦而维持平衡,使发动机稳定运转。

    黄江叉车培训考证发动机在低温下工作,由于润滑油a度大、发动机摩擦阻力大,发动机怠速可能不稳;若发动机怠速转速高,发动机噪声大、燃油消耗率也高,ECM会执行怠速转速自动调节功能,维持目标转速所需要的喷油量。发动机的实际转速和目标转速(由发动机水温、空调工作状态和负荷等因素)进行比较,决定两者差值求得所必需的喷油量,进行反馈控制。

    ③起动喷油量控制。发动机在不同工况下运转,其加速踏板位置和发动机转速决定着基本喷油1 1.14-1,发动机的冷却水温度等决定补偿喷油量。发动机起动时,实际喷油量由这两部分决定。

    ④不均匀油量补偿控制。发动机工作时,各缸喷油量不均匀引起爆发压力不均匀;可燃混合器燃烧差异引起各缸间转速不均匀;曲轴旋转速度变化引起的振动等。为了减少转速波动,使转速平稳,必须调节各缸供油量,使每一汽缸的所需燃油量精确,必须进行不均匀油量补偿。ECM担负检测各缸每次爆发冲程时转速的波动,再与其他所有汽缸的平均转速相比较,分别向各缸补偿相应的油量。

    ⑤巡航控制喷油量的控制。巡航控制就是为了减少驾驶员的疲劳,不需操纵加速踏板而维持恒速行驶的控制过程。

    黄江叉车培训考证当驾驶员接通巡航系统的“速度控制”开关时,速度控制系统开始工作。ECM能够根据行驶阻力变化情况自动调节节气门的开度,节气门位置传感器将节气门的开度变化输人ECM, ECM将控制喷油电磁阀的开启和关闭时间,补充或减少喷油量,使汽车保持恒速行驶。

    ⑥空调压缩机运转喷油量的控制。当驾驶员打开空调开关后,ECM接收到空调选择信号及空调清求信号时,首先调整怠速电机的位置,提高发动机怠速转速,接着ECM使空调离合器继电器接地,接通空调压缩机电磁离合器,使压缩机工作。当空调压缩

机工作时,由于负荷增加,ECM接着调整喷油量,以适应负荷增大的需要,防止怠速转速过低或过高。

黄江叉车培训考证ECM还根据发动机工况的变化适时控制空调压缩机的工作。当ECM感知节气门全开工况,就切断空调继电器接地电路,使空调停止运转,以减小负荷、减少喷油量,直到节气门全开时间超过15 s;如果发动机水温超过1250C , ECM不接通空调继电器,既不增加发动机的负荷也不增加发动机的喷油量。

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